1月7日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)方案（2024—2027年）》和《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新行動(dòng)方案》等兩項(xiàng)文件。加快構(gòu)建適應(yīng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)綜合交通運(yùn)輸和公路、水路領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)管理機(jī)制，提升標(biāo)準(zhǔn)供給時(shí)效與質(zhì)量。

《標(biāo)準(zhǔn)方案》方面：

其中提出，促進(jìn)新能源車輛廣泛應(yīng)用，加快制定氫氣道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)，支撐構(gòu)建氫能制儲(chǔ)輸用全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系。在標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目清單中，列出了兩項(xiàng)氫能標(biāo)準(zhǔn)，分別為《氫氣（含液氫）道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》和《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液第3部分：燃料電池汽車?yán)鋮s液》。截至目前，《氫氣（含液氫）道路運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》正處于審查階段；《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液第3部分：燃料電池汽車?yán)鋮s液》正處于起草階段。

《管理方案》方面：

其中提出，以提升標(biāo)準(zhǔn)“時(shí)”和“質(zhì)”為主線，實(shí)現(xiàn)“一年初見(jiàn)成效、兩年進(jìn)展明顯、三年鞏固提升”，逐步轉(zhuǎn)化形成長(zhǎng)效制度機(jī)制，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)供給質(zhì)量提升的目標(biāo)。具體來(lái)看，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度管理；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)研制質(zhì)量管理；提高標(biāo)委會(huì)工作效能；推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與儲(chǔ)備；提升標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)能力；筑牢標(biāo)準(zhǔn)管理創(chuàng)新基礎(chǔ)。

當(dāng)前，我國(guó)氫能發(fā)展之路行至幾何？

自2025年1月1日起，我國(guó)首部《中華人民共和國(guó)能源法》正式施行。在《能源法》中，首次從法律層面確立了氫能的能源地位，并指出“積極有序推進(jìn)氫能開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，為行業(yè)發(fā)展注入了一劑強(qiáng)心針，是在法律層面對(duì)氫能能源屬性的進(jìn)一步明確。

分析人士認(rèn)為，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)有助于提高道路運(yùn)輸行業(yè)氫氣運(yùn)輸?shù)陌踩?，推進(jìn)氫氣運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，為綠色能源發(fā)展提供運(yùn)輸技術(shù)保障。同時(shí)，也為加快交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色低碳發(fā)展及至交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。

據(jù)氫能項(xiàng)目部統(tǒng)計(jì)，截至2024年1月5日，國(guó)內(nèi)已簽約或備案綠色氫氨醇項(xiàng)目746個(gè)，最新項(xiàng)目數(shù)據(jù)（含項(xiàng)目建設(shè)單位、建設(shè)地址、建設(shè)內(nèi)容、最新進(jìn)展）僅售499/份，年度會(huì)員2999（每周更新），咨詢18192069028。

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