近日，在中國(guó)海油寧波“綠能港”LNG接收站，我國(guó)迄今為止最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船建造工程——中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的首制船“綠能瀛”號(hào)在0718海巡艇的護(hù)航下順利抵達(dá)寧波“綠能港”，計(jì)劃在港完成冷艙作業(yè)及返輸后開啟首航。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，“綠能瀛”號(hào)總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，單船最大載貨量可達(dá)17.4萬立方米，能夠滿足700萬個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。是目前全球大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的“海上超級(jí)冷凍車”。

該輪同時(shí)具備航行效率快、綜合能耗低；低溫性能好、艙型兼容廣；空船重量輕、載貨能力強(qiáng)；操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、航線適配多元的特點(diǎn)，正式交付使用將有助于保障我國(guó)能源運(yùn)輸安全，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，開啟我國(guó)LNG領(lǐng)域“國(guó)船國(guó)造，國(guó)貨國(guó)運(yùn)”國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的新時(shí)代。

該輪在交付時(shí)采用氮?dú)馓畛浔翰⒈３殖貭顟B(tài)，為了滿足后續(xù)大流量裝貨條件，需要通過反裝小流量LNG將艙內(nèi)溫度緩降至-130℃，并進(jìn)行LNG保底液反輸以達(dá)到船艙保冷作用。完成此次在寧波“綠能港”的冷艙作業(yè)，該輪就將開啟首航，將綠色清潔能源源源不斷地運(yùn)回國(guó)內(nèi)。 

小貼士

為保障“綠能瀛”輪安全、合規(guī)、高效投入運(yùn)營(yíng)，寧波海事部門全面強(qiáng)化安全服務(wù)保障舉措。

全方位護(hù)航保障

提前進(jìn)行系統(tǒng)部署，協(xié)同相關(guān)部門開展會(huì)商，核實(shí)氣象潮汐信息，制定進(jìn)港靠泊穩(wěn)泊計(jì)劃，評(píng)估護(hù)航計(jì)劃，依托“海巡艇+無人機(jī)”開展進(jìn)出港全程護(hù)航警戒。

全要素檢查評(píng)估

結(jié)合新造船舶設(shè)備性能、文書配備、船員管理、防污染管理等的內(nèi)容，組織專業(yè)工作組開展登輪檢查，同時(shí)評(píng)估船舶安全技術(shù)狀況，確保船舶安全適航、船員能力適任。

全流程動(dòng)態(tài)掌控

該輪在港反裝冷艙作業(yè)期間，運(yùn)用智控平臺(tái)、深藍(lán)智享、CCTV等智慧化監(jiān)管平臺(tái)加強(qiáng)作業(yè)全過程監(jiān)管，全面排查船岸安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，督促船岸雙方遵守安全操作規(guī)程，落實(shí)相關(guān)安全保障舉措，共同推進(jìn)冷艙作業(yè)安全、通暢、高效。

來源｜寧波海事局

編輯｜陳利欽 楊剛武