2021年8月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局等五部門（以下簡稱“五部門”）發(fā)布了《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，京津冀、上海、廣東三個(gè)示范城市群率先啟動(dòng)示范。同年12月，五部門再次發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，批復(fù)了鄭州、河北示范城市群。截至目前，五大城市群啟動(dòng)示范已兩年半時(shí)間，進(jìn)展究竟如何？

1、五大城市群如何組成

2020年9月，五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，提出將對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，示范期為4年，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)，并要求申報(bào)城市打破行政區(qū)域限制，在全國范圍內(nèi)選擇產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)所在城市進(jìn)行聯(lián)合，形成產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合態(tài)勢，協(xié)同推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。2021年，五部門批復(fù)了京津冀、上海、廣東、鄭州、河北等五個(gè)城市群，共41個(gè)示范城市啟動(dòng)示范工作。

2、示范最新進(jìn)展

車輛推廣情況：

目前，五個(gè)城市群累計(jì)推廣燃料電池汽車共10147輛。分車型看，燃料電池乘用車509輛、客車1552輛、貨車8086輛，分別占比5.0%、15.3%、79.7%。

加氫站建設(shè)情況：

目前，五個(gè)城市群新建加氫站共129座，從加氫站類型看，固定式加氫站數(shù)量86座，撬裝式加氫站共43座；從加氫站加注壓力看，35MPa加氫站數(shù)量較多，達(dá)117座，占比91%，70MPa加氫站則為12座；從加氫站加注能力看，日加注能力超過1000公斤（含）的加氫站有79座，占比達(dá)61%。

3、關(guān)鍵技術(shù)水平

燃料電池系統(tǒng)額定功率:

燃料電池系統(tǒng)額定功率分布為50（含）~70kW占比3.1%，70（含）~90kW占比31.6%，90（含）~110kW占比7.8%，110（含）~120kW占比26.3%，120（含）~130kW占比25.1%，130kW及以上占比6.1%。

燃料電池系統(tǒng)功率密度:

燃料電池系統(tǒng)功率密度分布為300（含）~400W/kg占比5.4%，400（含）~500W/kg占比19.1%，500（含）~600W/kg占比44.2%，600（含）~700W/kg占比12.7%，700W/kg及以上占比18.6%。

電堆功率密度：

電堆功率密度分布為2.50（含）~3.00kW/L占比4.3%，3.00（含）~3.50kW/L占比26.7%，3.50（含）~4.00kW/L占比55.8%，4.00kW/L及以上占比13.3%。

純氫續(xù)駛里程：

純氫續(xù)駛里程分布為0~300km占比17.5%，300（含）~400km占比39.6%，400（含）~500km占比37.0%，500（含）~600km占比4.3%，600km及以上占比1.7%。