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2025年9月18日-20日 | 北京·全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館(新館)

September 18-20 2025 | Beijing CIAE China

中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析(2025年):綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)

隨著全球“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn),綠氫作為最具前景的清潔能源載體,正迎來(lái)從政策導(dǎo)向向規(guī)模化落地、商業(yè)化拓展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期?!吨袊?guó)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)》深入梳理了政策環(huán)境、項(xiàng)目建設(shè)、裝備市場(chǎng)、技術(shù)路徑與消納場(chǎng)景,為我們提供了全面觀察中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)的窗口。

  一、政策驅(qū)動(dòng):頂層設(shè)計(jì)持續(xù)強(qiáng)化,地方政策加碼支持

  2024年,綠氫發(fā)展正式被納入國(guó)家能源體系,《能源法》明確將氫能與煤炭、天然氣等并列管理,標(biāo)志著其能源屬性確立。同年,《加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳?xì)鋺?yīng)用實(shí)施方案》提出到2027年在冶金、合成氨、煉化等多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能的規(guī)?;瘧?yīng)用,釋放出巨大的政策紅利。

  與此同時(shí),各地也紛紛出臺(tái)配套支持措施,集中在非化工區(qū)松綁、購(gòu)置補(bǔ)貼、電價(jià)優(yōu)惠和消納獎(jiǎng)勵(lì)等方面,尤其在內(nèi)蒙古、新疆、甘肅等西部地區(qū),推動(dòng)綠氫項(xiàng)目快速落地。

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  二、項(xiàng)目建設(shè):建成產(chǎn)能提前達(dá)標(biāo),三北地區(qū)成主戰(zhàn)場(chǎng)

  截至2024年底,全國(guó)已建成綠氫項(xiàng)目65個(gè),總產(chǎn)能達(dá)11.75萬(wàn)噸,提前完成國(guó)家《氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》提出的2025年產(chǎn)能目標(biāo)(10~20萬(wàn)噸)。全國(guó)累計(jì)規(guī)劃項(xiàng)目超700個(gè),合計(jì)產(chǎn)能超過(guò)1100萬(wàn)噸,所需電解槽容量達(dá)143GW。

  三北地區(qū)(華北、西北、東北)因風(fēng)光資源豐富、土地成本低和政策鼓勵(lì)成為綠氫主陣地。其中,內(nèi)蒙古、新疆、寧夏三地建成產(chǎn)能占比最高。

  三、技術(shù)與裝備:多路線并進(jìn),電解槽成本快速下降

  當(dāng)前,堿性(ALK)電解槽仍是市場(chǎng)主流,占據(jù)絕大部分項(xiàng)目中標(biāo)份額。2024年,1000Nm3/h的堿性電解槽最低報(bào)價(jià)降至436萬(wàn)元,同比下降36%;200Nm3/h的PEM電解槽降至535萬(wàn)元,下降27%。

  同時(shí),PEM具備響應(yīng)快、適合新能源波動(dòng)場(chǎng)景的特點(diǎn),正在儲(chǔ)能、交通領(lǐng)域嶄露頭角;AEM技術(shù)則處于驗(yàn)證階段,展現(xiàn)出潛力。SOEC尚未商業(yè)化,未來(lái)可能在高溫工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮作用。

  在資源富集地區(qū)如新疆、青海、內(nèi)蒙古,綠氫成本已降至14~16元/kg,部分區(qū)域正逼近灰氫平價(jià)線,未來(lái)若引入碳定價(jià)機(jī)制,平價(jià)時(shí)代將提前到來(lái)。

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  四、應(yīng)用場(chǎng)景:綠氫消納體系初具規(guī)模,氫基燃料引領(lǐng)新增長(zhǎng)

  面對(duì)“制得出卻用不完”的問(wèn)題,綠氫消納成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵?!栋灼分赋?,綠氫正從直接燃用轉(zhuǎn)向深加工路徑,構(gòu)建“綠氫-綠氨-綠醇-SAF”多元化體系。

  綠色甲醇:國(guó)際航運(yùn)去碳推動(dòng)甲醇燃料船舶加速布局,國(guó)內(nèi)已形成從綠電到燃料閉環(huán),至2050年全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)需求可達(dá)2.5億噸。

  綠色合成氨:煤電摻氨帶來(lái)巨大內(nèi)循環(huán)市場(chǎng),2030年可替代2億噸煤,促進(jìn)工業(yè)減碳。

  可持續(xù)航空燃料(SAF):IATA預(yù)測(cè)到2050年SAF全球用量達(dá)3.58億噸,中國(guó)民航部門亦計(jì)劃2035年占比達(dá)10%、2050年接近50%。

  氫冶金、氫儲(chǔ)能:已進(jìn)入商業(yè)示范階段,未來(lái)有望成為規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。

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  五、全球視角:國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈,中國(guó)仍具后發(fā)優(yōu)勢(shì)

  截至2024年10月,全球共規(guī)劃綠氫項(xiàng)目557個(gè),總產(chǎn)能超4290萬(wàn)噸,歐洲、美洲占據(jù)主導(dǎo)。歐洲依托碳稅和氫認(rèn)證體系,加快氫能應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)閉環(huán)構(gòu)建;美國(guó)通過(guò)《通脹削減法案》提供3美元/kg補(bǔ)貼,加速H2Hub氫樞紐建設(shè);日本、韓國(guó)加快氫氨進(jìn)口和消費(fèi)布局。

  中東、南美、非洲等新興市場(chǎng)則憑借資源稟賦加入出口競(jìng)賽,綠氨、液氫成為主要出口形態(tài)。全球綠氫正由“戰(zhàn)略儲(chǔ)備”走向“商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)”。

  結(jié)語(yǔ):從產(chǎn)業(yè)概念走向現(xiàn)實(shí)落地,綠氫的中國(guó)路徑愈發(fā)清晰

  2025年是中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)走向規(guī)?;?、商業(yè)化的關(guān)鍵一年。隨著政策頂層設(shè)計(jì)持續(xù)加強(qiáng)、核心裝備成本加速下降、氫基燃料市場(chǎng)不斷拓展,中國(guó)綠氫正邁向“能用起來(lái)、用得經(jīng)濟(jì)”的新階段。未來(lái),如何進(jìn)一步構(gòu)建“制-儲(chǔ)-運(yùn)-用”一體化閉環(huán)體系,實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展和全球市場(chǎng)協(xié)同,將決定中國(guó)在全球綠氫競(jìng)爭(zhēng)中的話語(yǔ)權(quán)。

  參考文獻(xiàn):《中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)》香橙會(huì)研究院